Medidor de pressão de combustível diesel

A função do manômetro de combustível diesel é mostrar as mudanças na pressão do óleo do sistema de lubrificação. A pressão do óleo é um indicador importante do sistema de lubrificação, seu nível é um sinal da força da lubrificação. A pressão geral de combustível do motor é especificada na faixa de 0,15-0,3 MPa. Existem dois tipos de medidores comuns de pressão de combustível diesel: medidores de pressão de combustível diesel de tubo elástico e medidores de pressão de combustível diesel de aquecimento elétrico.

O medidor de pressão de combustível diesel de tubo elástico consiste principalmente em um tubo elástico curvado, de forma oval e cabeça. Uma extremidade de um tubo elástico plano (também conhecido como tubo de expansão) é conectada por um tubo a um canal de óleo lubrificante, a outra extremidade é fechada e a haste de conexão é conectada ao ventilador. O eixo é equipado com um ponteiro e uma engrenagem, e a engrenagem é engatada com a engrenagem em forma de leque. Após o arranque do motor de combustão interna, quando a pressão do óleo no canal de óleo sobe gradualmente, o óleo entra no tubo elástico achatado, fazendo com que o tubo elástico achatado se deforme na direção do endireitamento. Quando a engrenagem do setor é acionada pela biela, ela gira no sentido anti-horário, de modo que a engrenagem aciona o ponteiro para girar no sentido horário, de modo que o ponteiro aponte para a balança com alta pressão de óleo. Quando a pressão do óleo no canal de óleo é reduzida, o tubo plano elástico é fechado para dentro, através da biela e da engrenagem em forma de leque, de modo que a engrenagem e o ponteiro são girados no sentido anti-horário. O ponteiro então aponta para a escala menor da pressão do óleo. O motor de combustão interna pára de funcionar, a pressão no tubo elástico desaparece e o ponteiro volta a zero.

O medidor de pressão de combustível diesel elétrico do medidor de pressão de combustível diesel de aquecimento elétrico é controlar o tamanho atual usando a mudança de pressão de óleo. Em seguida, o efeito térmico da corrente é usado para deformar a tira bimetálica e mover a agulha para medir o valor da pressão do óleo. O medidor de pressão de combustível diesel elétrico consiste em duas partes: o sensor e a tabela de indicadores. O sensor é conectado ao canal de óleo principal do motor de combustão interna e o indicador é montado no painel de instrumentos, que é conectado por um fio.