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Medidor de fluxo

Medição de Fluxo de Combustível de Bunker por Medidores de Fluxo de Engrenagens Ovais

Recentemente, recebemos uma consulta para os medidores de fluxo de combustível de bunker, para a balsa de vagões sob o projeto, abaixo estão os requisitos técnicos.

1. Condições de Operação do Medidor de Fluxo de Óleo

A temperatura projetada do ar externo para sistemas de ventilação e ar condicionado é de +35ºС com umidade de 80% no verão e –30ºС com umidade de 70% no inverno, a temperatura da água é de + 25ºС até –2ºС, respectivamente.

O material do casco e superestruturas e também os revestimentos de proteção são levados em consideração a operação em temperatura do ar externo até –40ºС e vento de 25 m/s no inverno e até +30 º С no verão, temperatura da água é de + 32ºС até –2ºС.

A temperatura projetada da água do mar para os resfriadores da usina é de + 32ºС.

A temperatura de projeto para o isolamento de espaços de convivência e de serviço é de –30ºС.

2. Requisitos técnicos gerais para o sensor de fluxo de óleo

  • 2.1. A finalidade do medidor de vazão é medir e mostrar as informações sobre a quantidade de fluido bombeado (m³) e sua vazão atual (instantânea) m³/h.
  • 2.2. O material da parte do fluxo deve ser resistente ao impacto do fluxo bombeado. Para o material do casco não é aceitável liga de alumínio e liga analógica com baixa temperatura de destruição
  • 2.3. As resistências hidráulicas dos medidores de vazão devem ser mínimas (dentro de 0,2...1 bar em valores mínimos de temperatura - viscosidade máxima do meio bombeado).
  • 2.4. Dimensões de conexão de flanges DIN-EN-ISO, PN16. Os contraflanges devem ser de aço.
  • 2.5. Os parâmetros de valor do medidor de vazão devem ser exibidos no medidor de vazão (ou em seu visor próximo ao medidor de vazão) e enviados para o Sistema de controle integral por sinal de 4…20 mA. A alimentação de tensão do medidor de vazão de combustível é de 24V. Todo equipamento entregue (display) deverá ter conexão permanente (cabo).
  • 2.6. O medidor de vazão deve emitir os seguintes sinais para o Sistema de Controle Integrado:
  • - Vazão volumétrica (m³/h);
  • - Quantidade de combustível bombeado (m³);
  • O sinal sobre a quantidade de combustível bombeado e a vazão instantânea devem ser enviados ao Sistema de Controle Integral simultaneamente. Para fornecer saída de informações e exibição, os medidores de vazão devem ser fornecidos com todos os controladores e dispositivos necessários.
  • 2.7. Os medidores de vazão devem fornecer medição precisa do fluxo de óleo durante o balanço e a vibração do vaso.
  • 2.8. Caso seja solicitada filtração adicional no escopo de fornecimento deverão ser incluídos os filtros correspondentes. Os parâmetros destes filtros para as tubulações são indicados no parágrafo 3.

3. Escopo do Fornecimento



Flowmeter of the bunker fuel HFO

Flowmeter of the bunker fuel MDO

Quantity.

pcs.

1

1

DN/pipeline diameter

mm

100

80

PN

bar

min10

min10

Flow range

m³/h

20-80

10-40

Gradation mark (response characterictics)

l

100

100

Max/min limits of acceptable fractional error

%

0,5

0,5

Operating fluid


Heavy fuel IFO380 with viscosity of 380 Cst at 50°С (including low-sulfur)

Diesel fuel with flash temperature not less than  62 °С (including low-sulfur)

Filtration degree in the system (before the flowmeter )

µm

1000

100


  • 3.2. Deve ser fornecido um conjunto de contraflanges, fixadores e juntas – 1 conjunto para cada dispositivo;
  • 3.3. Deverá ser fornecido um conjunto de peças de aterramento e lacres para instalação do cabo da embarcação – 1 conjunto para cada dispositivo;
  • 3.4. Um conjunto de ferramentas especiais para realizar trabalhos de manutenção.

Se você estiver interessado em saber a tabela de preços do medidor de vazão de óleo combustível , não hesite em nos contatar.

nós temos a opção: medidor de vazão de deslocamento positivo da série LC-M


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